Agar Tarikan Vario 110 Karbu Enteng. Spesifikasi Per CVT original bawaan Honda Vario karbu adalah 1000 rpm. Per CVT tersebut sebetulnya sudah cukup bagus dan ideal untuk Vario karbu yang hanya dipakai untuk harian. Dan jika menggunakan per CVT 1200 rpm tentunya jauh lebih bagus karena akan membuat tarikan Vario karbu menjadi lebih enteng. Per CVT 1500 rpm juga bisa di aplikasikan pada Honda Vario 110 karbu tapi harus sering memeriksa kondisi drive beltnya untuk mengontrol kondisinya. Upgrade Performa Motor Matik, Trik Buat Yang Ogah Oprek Mesin Jangan lupa juga sering ulang perangkat di karburator", kata Sarjono, mekanik Sweet Martabak Racing SMR yang bermarkas di Jl. Hal pertama dengan menggati per CVT yang berfungsi untuk menahan sliding sheave. Per ini dipilih karena membuat akselarasi cocok untuk kondisi jalan perkotaan yang cenderung stop and standar Vario 13 gram, monggo diganti dengan yang 12 dan 10 gram dengan cara dipasang disilang. Sedangkan roller BeAT disilang antar yang 8 dan 10 gram, dari standar 10 gram per CVT keras dan roller enteng agar tarikan awal mesin jadi lebih enteng dan top speed bisa dicapai dengan mudah. Penggunaan roller juga tidak boleh kelewat ringan nantinya top speed ke komponen pengabutan bahan bakar. Pilot-jet dan main-jet diturunkan beberapa angka, agar enggak terlalu boros. Kedua motor ini sebaiknya menggunkan PJ 38 dan MJ 98. Lalu bukaan angin di karbu dibuka kisaran 3,5 sampai 4,5 Yamaha Xeon penggantian per CVT dengan spek rpm, dirasa sudah mumpuni untuk melahap jalan perkotaan. Untuk seting bukaan angin, putar sekitar 3,5 sampai 4,5 putaran. Upgrade CVT Vario 110 Karbu, Simak Beberapa Part Yang Harus Diubah !!! Di eranya, Vario 110 karbu ini merupakan salah satu pionir motor metik entry level yang sudah mengaplikasikan sistem pendinginan mesin dengan jenis radiator cairan. So, salah satu opsi untuk meningkatkan performa dari Vario 110 karbu adalah dengan melakukan upgrade pada bagian CVT-nya. Adapun beberapa opsi atau part yang biasanya diubah pada bagian CVT Vario 110 karbu adalah sebagai berikut. Lakukan ubahan secara menyeluruh dan jangan disilang untuk menghindari terjadinya aus yang signifikan pada area CVT. Selain itu, perlu diingat bahwa dengan melakukan ubahan pada roller, maka akan ada satu hal yang dikorbankan. Misal kita melakukan ubahan roller untuk mengejar top speed, maka torsi di putaran bawah akan berkurang. Nah untuk mengubah ukuran per CVT ini tidak boleh terlalu keras jika komponen lain belum diubah secara signifikan. Biasanya mangkok kopling ini akan dibubut dengan ukuran tertentu demi terciptanya tarikan yang lebih responsif. Saran kami, jika Vario 110 karbu digunakan hanya untuk keperluan harian, maka ubah saja bagian roller, per cvt, serta vbelt. Sebagai informasi tambahan, melakukan upgrade pada area CVT memang dapat memberikan tarikan yang lebih “makyus”. Honda Vario 110 Karbu Menolak Tua, Ogah Kalah Sama yang Muda Ibarat sebuah perjodohan dari bapak dan kawannya, ya akhirnya saya terima-terima aja ketika ditawarin Honda Vario ini. Menurut bapak, di usia Honda Vario yang menginjak 9 tahun—pada 2017—dan kilometer baru menyentuh artinya “bebek” ini nggak pernah jalan jauh-jauh. Wah boro-boro touring dari Bekasi sampai ke KM 0 Indonesia di Sabang sana, keluar komplek perumahan aja, baru 20 menit langsung pulang lagi. Entah saya merasa beruntung atau enggak, mengingat motor ini secara keseluruhan memang dalam keadaan sehat. Merasakan larinya yang nggak gesit tapi bensin tetap boros—full tank Cuma bisa nempuh 25-an KM, saya mendapat pemahaman sekaligus pemakluman dari teman-teman. Sekali lagi Honda Vario 110 karbu wajib juga me-no-lak tua sebab umur segitu itu nggak ada apa-apanya dibanding para pendahulu. Tarikan awal nggak lemot lagi, asupan bahan bakar full tank bisa menempuh jarak sampai 50an KM—udah termasuk macet-macetan dan berboncengan sama istri. Agar Motor Matik Irit Dan Tarikan Oke, Sesuaikan Per Kampas Gandanya Tapi, mesti tahu lho, karena di puli pelakang CVT terdapat 2 per. Bentrok Tukang Ojek vs Debt Collector Berakhir Penusukan, Mobil Polisi Dikepung. Masih di puli belakang atau driven pulley, ada lagi per yang ukurannya kecil. Per ini letaknya mengikat kampas ganda CVT yang mengembang bila ditarik putaran mesin tinggi. Baca Juga Melesat Bak Peluru, Motor Legendaris Suzuki Bravo Nancep di Mobil Mitsubishi Pajero. Tips Pasang Roller di Motor Matic Biar Tarikan Atas-Bawah Tetap Yahud Tetapi awas, salah menentukan bobot roller malah bisa membuat tarikan awal enteng namun berat di putaran mesin atas. BACA JUGA Cara Pakai Fitur Voice Command di Toyota C-HR. Nah, dengan meningkatkan atau mengurangi bobot roller akan berpengaruh pada akselerasi dan juga top speed yang dihasilkan mesin motor matic. "Supaya dapat tarikan atas dan bawah enak, bobot roller yang dipasang bisa diselang-seling," ucap Zenal dari Rafi Matic kepada Maksud selang-seling adalah mengkombinasi bobot roller ringan dan berat secara bersamaan. BACA JUGA OtoRace ATC Motegi Jadi Pelajaran, Ini Janji Pembalap Indonesia di Sepang. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.

Bikin Tarikan Vario Karbu Enteng. Cara paling mudah untuk meningkatkan performa lewat otak atik di seputar komponen transmisi. Hal pertama dengan menggati per CVT yang berfungsi untuk menahan sliding sheave. Per ini dipilih karena membuat akselarasi cocok untuk kondisi jalan perkotaan yang cenderung stop and go. Penggunaan per CVT keras dan roller enteng agar tarikan awal mesin jadi lebih enteng dan top speed bisa dicapai dengan mudah. Penggunaan roller juga tidak boleh kelewat ringan nantinya top speed berkurang. Lalu bukaan angin di karbu dibuka kisaran 3,5 sampai 4,5 putaran. Khusus Yamaha Xeon penggantian per CVT dengan spek rpm, dirasa sudah mumpuni untuk melahap jalan perkotaan. Untuk Yamaha Mio, selain harus mengganti per CVT standar dengan spring CVT rpm, roller standar 10 gram rata, sedikit diturunkan bobotnya 1 angka jadi 9 gram rata. Cara menambah kecepatan Honda Vario karbu Spesifikasi Per CVT original bawaan Honda Vario karbu adalah 1000 rpm. Per CVT tersebut sebetulnya sudah cukup bagus dan ideal untuk Vario karbu yang hanya dipakai untuk harian. Dan jika menggunakan per CVT 1200 rpm tentunya jauh lebih bagus karena akan membuat tarikan Vario karbu menjadi lebih enteng. Per CVT 1500 rpm juga bisa di aplikasikan pada Honda Vario 110 karbu tapi harus sering memeriksa kondisi drive beltnya untuk mengontrol kondisinya. Tarikan Skutik Lemot? Coba Pasang Per CVT Ini Akselerasi Skutik Jadi Enteng MOTOR – Mau performa skutik makin ngacir tanpa perlu turun mesin atau bore up? Gampang, salah satu caranya bisa diakalin dengan penggantian spare part pada bagian CVT, misalkan roller atau kampas ganda. Namun ada satu bagian yang bisa bikin tarikan tambah ngacir, yaitu per CVT. “Jalannya motor jadi makin enteng cuma dengan ganti per CVT ini,” buka Adi mekanik CLD Racing yang buka workshop di Jalan HOS Cokroaminoto No. Baca Juga Tarikan Motor Makin Galak Pakai Per CVT Racing Mitos atau Fakta? Baca Juga Boleh Dicoba, Pakai Per CVT Honda BeAT di Yamaha NMAX, Tarikan Motor Jadi Bengis. Hal tersebut dapat terjadi lantaran, fungsi dari per CVT adalah untuk membantu mekanisme pada CVT itu sendiri. Lebih tepatnya fungsi per CVT adalah untuk mendorong pully saat terjadi gaya sentrifugal. MotorPplus/ Firman Hadi CLD Racing menjual bermacam spare part upgrade untuk motor skutik, bebek dan juga sport . Bisa bikin akselerasi skutik jadi enak dan enggak lemot. Cuma Ganti Roller Ukuran Segini, Tarikan Honda Vario 125 Semakin Enteng! - Buat kalian yang merasa tarikan awal Honda Vario 125 berat, solusinya bisa ganti roller yang lebih enteng. Soalnya roller bawaaan Honda Vario 125 terbilang berat. "Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way GSW kepada Gridoto. "Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram," tambah Anggi. Baca Juga Kondisi Rumah Kampas Ganda Seperti Ini Bikin Motor Matic Gredek. Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. "Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup," tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat. Baca Juga Kerok Jalur Roller Motor Matic Tidak Boleh Asal, Begini Panduannya. Upgrade CVT Vario 110 Karbu, Simak Beberapa Part Yang Harus Diubah !!! Di eranya, Vario 110 karbu ini merupakan salah satu pionir motor metik entry level yang sudah mengaplikasikan sistem pendinginan mesin dengan jenis radiator cairan. Adapun beberapa opsi atau part yang biasanya diubah pada bagian CVT Vario 110 karbu adalah sebagai berikut. Lakukan ubahan secara menyeluruh dan jangan disilang untuk menghindari terjadinya aus yang signifikan pada area CVT. Selain itu, perlu diingat bahwa dengan melakukan ubahan pada roller, maka akan ada satu hal yang dikorbankan. Misal kita melakukan ubahan roller untuk mengejar top speed, maka torsi di putaran bawah akan berkurang. Nah untuk mengubah ukuran per CVT ini tidak boleh terlalu keras jika komponen lain belum diubah secara signifikan. Saran kami, jika Vario 110 karbu digunakan hanya untuk keperluan harian, maka ubah saja bagian roller, per cvt, serta vbelt. Keluhan Honda Vario, Masalah Sepele yang Sangat Mengganggu Secara umum, jenis keluhannya terbagi dua, untuk versi 110 cc ini sejenis dengan Honda Beat dan beberapa model lainnya. Penyebab tarikan awal motor matik kalian bergetar yaitu karena pada bagian kampas kopling ganda weight set serta mangkok clutch housing yang sudah tipis atau selip. Supaya pembuangan debu lebih cepat, maka bisa dilakukan modifikasi dengan memberi lubang pada bagian outer clucth mangkok kopling. Namun, bagian mangkok komstir sebagai rumahnya malah semakin menghimpit ketika disetel kencang dan inilah penyebabnya setang sulit saat dibuat berbelok. Bila masih di bawah 10 ribu kilometer, bisa dibersihkan sendiri dengan cara mengetuk-ngetuk bagian kisi-kisi filter ke lantai supaya debu yang menggumpal lekas turun. Bila memang sudah sangat kotor dan diperkirakan telah melewati setahun pemakaian, Carmudian bisa mengganti dengan yang baru supaya asupan udara tetap bersih optimal. Oli shock yang sudah lama biasanya tidak lagi sanggup bersirkulasi di suling’ atau saluran pelumas secara optimal. Bila ingin mengganti, bisa saling substitusi dengan milik Honda Beat sehingga mudah dicari untuk versi copotan atau bekasnya. Tips Pasang Roller di Motor Matic Biar Tarikan Atas-Bawah Tetap Yahud Tetapi awas, salah menentukan bobot roller malah bisa membuat tarikan awal enteng namun berat di putaran mesin atas. Nah, dengan meningkatkan atau mengurangi bobot roller akan berpengaruh pada akselerasi dan juga top speed yang dihasilkan mesin motor matic. "Supaya dapat tarikan atas dan bawah enak, bobot roller yang dipasang bisa diselang-seling," ucap Zenal dari Rafi Matic kepada Maksud selang-seling adalah mengkombinasi bobot roller ringan dan berat secara bersamaan. BACA JUGA OtoRace ATC Motegi Jadi Pelajaran, Ini Janji Pembalap Indonesia di Sepang. Honda Vario 110 Karbu Menolak Tua, Ogah Kalah Sama yang Muda Ibarat sebuah perjodohan dari bapak dan kawannya, ya akhirnya saya terima-terima aja ketika ditawarin Honda Vario ini. Menurut bapak, di usia Honda Vario yang menginjak 9 tahun—pada 2017—dan kilometer baru menyentuh artinya “bebek” ini nggak pernah jalan jauh-jauh. Wah boro-boro touring dari Bekasi sampai ke KM 0 Indonesia di Sabang sana, keluar komplek perumahan aja, baru 20 menit langsung pulang lagi. Merasakan larinya yang nggak gesit tapi bensin tetap boros—full tank Cuma bisa nempuh 25-an KM, saya mendapat pemahaman sekaligus pemakluman dari teman-teman. Sekali lagi Honda Vario 110 karbu wajib juga me-no-lak tua sebab umur segitu itu nggak ada apa-apanya dibanding para pendahulu. Tarikan awal nggak lemot lagi, asupan bahan bakar full tank bisa menempuh jarak sampai 50an KM—udah termasuk macet-macetan dan berboncengan sama istri. Ini Tiga Penyebab Tarikan Motor Matic Berat Dan Tenaganya Ngempos - Motor matic kalian tarikan mesinnya terasa berat dan tenaganya ngempos atau ketahan? Jangan sepelekan kebersihan throttle body dan karburator, sebab jika kedua part itu kotor ternyata bisa bikin tarikan motor matic berat dan tenaganya seperti tertahan sampai ngempos. Baca Juga Terlihat Sepele, Ini Risiko Baut Boks Filter Udara Motor Tidak Terpasang Lengkap. "Throttle body yang mulai kotor akan membuat tarikan motor matic jenis injeksi jadi brebet," buka Asep Abdurahman selaku Kepala Mekanik bengkel spesialis motor matic, Takutic Dua. "Apalagi kalau kotoran sudah mengenai throttle position sensor atau TPS, efeknya tenaga motor bisa seperti tertahan," tambah Asep. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.

HondaVario 110 CC ini Merupakan motor terkeren di Kelasnya selain desain yang elegan juga Irit. saya memakai Vario 110 ini dari taun 2016 sampai sekarang. Suatu hari saya ada Keperluan Mendadak ke luar kota tepat nya ke Purwakarta, kebetulan saya di Sukabumi dan jarak tempuh sukabumi-Purwakarta 3,5 jam menggunakan motor Vario kesayangan ini

Agar Tarikan Vario 110 Karbu EntengAgar Tarikan Vario 110 Karbu Enteng. Per CVT tersebut sebetulnya sudah cukup bagus dan ideal untuk Vario karbu yang hanya dipakai untuk harian. Dan jika menggunakan per CVT 1200 rpm tentunya jauh lebih bagus karena akan membuat tarikan Vario karbu menjadi lebih enteng. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda Roller Honda Vario 110 Biar KencengPerlu diingat jika kita menggati ukuran roller maka akan ada yang dikorbankan. Jadi jika yang diambil adalah mencari akselerasi, maka top speed akan berkurang. Sedangkan jika yang diambil adalah top speed atau biar kenceng, maka yang dikorbankan adalah akselerasi buat tanjakan jadi loyo.7 Cara Bikin Tarikan Vario 110 Enteng Vario HolicCara Bikin Tarikan Vario 110 EntengCara Bikin Tarikan Vario 110 Enteng. Honda Vario 110 Karbu Menolak Tua, Ogah Kalah Sama yang MudaIbarat sebuah perjodohan dari bapak dan kawannya, ya akhirnya saya terima-terima aja ketika ditawarin Honda Vario ini. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda TerbaruSepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Performa Motor Matik Trik Buat Yang Ogah Oprek Mesin"Mengulik bagian komponen yang terdapat di dalam bak CVT, seperti per CVT dan berat roller yang digunakan. Jangan lupa juga sering ulang perangkat di karburator", kata Sarjono, mekanik Sweet Martabak Racing SMR yang bermarkas di Jl. Istimewa Ilustrasi Honda VArioRoller standar Vario 13 gram, monggo diganti dengan yang 12 dan 10 gram dengan cara dipasang disilang. Penggunaan per CVT keras dan roller enteng agar tarikan awal mesin jadi lebih enteng dan top speed bisa dicapai dengan mudah. Setelah mengganti per CVT dan roller, giliran Scoopy Vario 110 Lawas Tarikan Enteng Gir Starter Satu Ini Bisa DicobaOtomotifnet - Sistem elektrik starter dan tarikan skutik Honda BeAT lawas makin enteng dengan cuma dengan ganti part ini. Jadi dengan penggantian gir starter aftermarket dipercaya bisa meringankan beban kerja elektrik starter dan meringankan kerja mesin. “Dibandingkan gir starter standar pabrik, pakai gir starter kompetisi bikin kerja dinamo starter dan mesin lebih ringan,” jelas Agus, perwakilan dari CLD Racing Store, Ciledug, Tangerang. “Gir starter kompetisi ini dirancang untuk motor dengan mesin yang sudah oprekan, sehingga mesin tetap mudah dihidupkan dengan elektrik starter dan tidak terlalu membebani kerja mesin,” tambahnya. “Selain pakai material lebih enteng, gir starter ini juga lebih Honda Vario Masalah Sepele yang Sangat MenggangguHonda Vario ini punya banyak varian, mulai dari 110 cc untuk yang paling murah, sampai 150 cc untuk kelas atasnya. Dari sekian jenis varian yang ada, keluhan yang sering muncul dari mulut pengguna Honda Vario yaitu soal getaran saat putaran bawah. Yuk, kita telusuri lebih lanjut apa saja keluhan pada Honda Vario dan cara mengatasinyaMengatasi Getaran di CVT Honda VarioMasalah ini kerap muncul di motor matik honda bermesin 125 cc ke atas. CVT Vario yang bergetar disebabkan karena adanya debu yang menempel pada bagian kopling dan roller akibat gesekan berlebih. Menurut pengalaman penulis, setelan komstir yang lumayan pas itu dengan mengurangi 1/4 putaran dari yang DAN PER CVT YANG PAS UNTUK VARIO KARBU 110cc cara setting cvt honda vario techno 125 agar lebih kencangHonda Vario 125 2023 Punya beberapa varian. Honda Vario 125 2023 memang sudah meluncur sejak bulan September 2022 lalu. Namun masih banyak pertanyaan dari penggemarnya terkait motor matic tersebut. Biasanya pertanyaan tersebut ditanyakan sebelum menebus motor tersebut. Baca Juga Selisik 8 Perbedaan Utama Honda Vario 125 2023 dan Vario 125 LamaIlham Baca LebihCara mengatasi tarikan beatsalah satu produknya yaitu honda Beat ESP dan Vario 110 ESP. Tetapi setelah dicoba kenapa tarikan Honda Beat ESP dan Honda vario 110 ESP ini kok malah lebih lemot. salah satunya CVT beat/Vario Fi memakai roller 13 gram dan ESP 15 gram, V-belt ESP lebih panjang daripada pendahulunya. ada cara untuk mengatasi lemot Honda Beat/Vario ESP ini tanpa harus bore up, yaitu hanya pada sektor CVT saja. banyak merek pilihan di pasaran seperti TDR, CLD, Kawahara dllmungkin hanya itu saja yang bisa disajikan untuk cara mengatasi tarikan honda Beat/Vario 110 ESP.

Septem September 7, 2020 Biang Cara Cara Bikin Tarikan Vario 125 lebih enteng, Cara Membuat Vario 125 Lebih bertenaga, Cara Mengatasi Vario 125 Loyo, Cara Meningkatkan Performa Vario 125. Bagaimana sih, cara meningkatkan tenaga vario 125 untuk harian yang paling mudah dan simple? Mungkin itulah pertanyaan yang muncul dibenak

WarnaHonda Beat 2021 tipe CBS dan CBS ISS by Mas Jeck Juli 17, 2021 Warna Honda Beat 2021 tipe CBS dan CBS ISS - (5.961) Sejarah Suzuki TRS Indonesia Motor Sport 2 tak by Mas Jeck Juni 13, 2021 Sejarah Suzuki TRS Indonesia Motor Sport 2 tak - Fightomotive.com (2.717) Sejarah Honda Megapro Hiu dan Primus by Mas Jeck Maret 1, 2021 Sejarah Honda Megapro 1600 Hiu dan Primus - Fightomotive Meningkatkanputaran bawah Vario 125 adalah dengan mengganti roller standar dengan roller yang lebih ringan. Bikin Tarikan Bawah Vario 125 Setara 150, Pakai Cara Ini. Rio Apinino. 21 Sep 2016, 19:16 WIB Diperbarui 21 Sep 2016, 19:16 WIB. roller yang lebih ringan membuat `bukaan awal` lebih responsif dan enteng. "Mutarnya lebih cepat

Halogan! Sebagai pengguna motor, pasti agan-agan sering ganti oli dong. Nah, ganti oli ini harus rutin setiap jangka waktu tertentu. Ada hitung-hitungannya agar oli bisa melumasi mesin dengan baik dan membantu performa motor ketika berjalan. Selain untuk melumasi dan mengurangi gesekan antar parts di dalam mesin, oli juga berfungsi sebagai pendingin dan pembersih mesin.

.

grr9iiz32r.pages.dev/229

grr9iiz32r.pages.dev/542

grr9iiz32r.pages.dev/152

grr9iiz32r.pages.dev/108

grr9iiz32r.pages.dev/520

grr9iiz32r.pages.dev/111

grr9iiz32r.pages.dev/450

grr9iiz32r.pages.dev/294

grr9iiz32r.pages.dev/44

grr9iiz32r.pages.dev/757

grr9iiz32r.pages.dev/735

grr9iiz32r.pages.dev/93

grr9iiz32r.pages.dev/832

grr9iiz32r.pages.dev/504

grr9iiz32r.pages.dev/231

cara bikin tarikan vario 110 enteng